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道路绿化中的植物配置与植物选择

时间:2018-09-12  来源:中国景观网  编辑:fangfang  浏览:1213次
经济在高速发展,道路一年比一年宽,生态环境却一年比一年差。城市高速公路及立交桥、车行道分隔绿化带、行道树等道路中绿化,修复生态环境的好地方。道路绿化中植物配置要遵循一定的原则,还需科学的选取植物。

“要想富先修路?#20445;?#22914;今乡村都修起了柏油路,城市道路四通八达,立交桥更为人带来便捷的交通,车在道路上行驶犹如一叶扁舟。放眼望去,如此宽阔的柏油马路,没有一丝盎然怎么可?#38405;兀?#27492;时道路绿化在此显得格外重要啦,道路绿化的好坏将会直接影响到城市的形象。另外,城市绿化也是城市在一段时间内发展的象征,通过道路的绿化带和草坪绿化块可以让城市和绿地有机的结合为一个整体,这样就给城市赋有了生机和活力。道路绿化植物怎样配置才能达到最大的生态效果,?#26893;?#24433;响美观呢?

道路绿化植物配置

一、不同道路中的绿化配置原则

1、高速公路及立交桥的植物配置

高速公路及一般公路立体交叉处的植物配植,在弯道外侧常植数行乔木,以利引导行车方向,使驾驶员有安全感。在二条道交汇到一条道上的交接处及中央隔离带上,只能种植低矮的灌木及草坪,便于驾驶员看清周围行车,减少交通事故,立体交叉较大的面积,可按?#20013;?#33457;园进行植物配植。

立交桥绿化

2、车行道分隔绿带植物配置

车行道之间的绿带,具有快、慢车道共三块路面者有二条分隔绿带;具有上、下行车道二块路面者一条分隔绿带,绿带的宽度国内外都很不一致,窄者仅1m,宽可10m余。

在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外,首先要满足交通安全的要求,不能妨碍司机及行人的视线,一般窄的分隔绿带上仅种低矮的灌木及草皮,较高的乔木在上,如日本大皈选择低矮的石楠。

在暖温带、温带地区,冬天寒冷,为增添街景色彩,可多选用些常绿乔木,如雪松、华山松、白?#20154;伞?a title="油松" href="http://miaomu.cila.cn/remen/yousong.html" target="_blank">油松、樟子松、云杉、桧柏、杜松,地面可用?#36710;?#26575;、铺地柏及耐荫的藤本地被植物,如地锦、五叶地绵、扶芳藤、金银花等;为增加层次,可选择耐荫的丁香、珍珠梅、金银木、连翘

北方地区,宿根花卉资源丰富,气候凉爽,生长茁壮。鸢尾类、百合类、地被菊、金鸡菊、荷包牡丹、野棉花等,以及自播繁衍能力强的二月兰、孔雀草,波斯菊等可配植成缀花草地。

还有很多双色叶树种如银白杨、新疆杨,以及秋色叶树种如银杏、紫叶李、紫叶小壁、栾树、黄连木、黄栌、五角枫、红瑞木、火炬树等都可配植在分隔绿带上。

中国亚?#21364;?#22320;区地域辽阔,城市集中,树种更为丰富,可配植出更为迷人的街景。落叶乔木如枫香、无患子、鹅掌楸等作为上层乔木,下面可配植常绿低矮的灌木及常绿草本地被。对于一些士质瘠薄,不宜种植乔木处,可配植草坪、花卉或抗性强的灌木,如?#34903;?#26642;子、金露梅等。

无论何种植物配植形式,都需处理好交通与植物景观的关系。如在道路尽头或人行横道,车辆拐弯处不宜配置妨碍视线的乔灌木,只能种植草坪、花卉及低矮灌木。

3、行道树绿带植物配置

是指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其功能主要为行人蔽荫,同时美化街景。

其中南京、武汉、重庆三大火炉城市都?#19981;?#29992;冠大荫浓的悬铃木、小叶榕等。吐鲁番某些地段在人行道上搭起了葡萄棚。?#32784;南不隊没?#22823;色艳的凤凰木、火烧花、大花紫薇等,树冠下为蕨类地被,一派?#21364;?#39118;光。青海西宁用落叶松及宿根花卉地被,呈现温带、高山景观。

目前行道树的配植已逐渐向乔、灌、草复层混交发展,大大提高环境效益。但应注意的是,在较窄的,没有车行道分隔绿带的道路两旁的行道地下,不宜配置较高的常绿灌木或小乔木,一旦高空树冠郁闭,汽车尾气扩散?#22351;簦?#20351;道路空间变成一条废气污染严重的绿色烟筒。

行道树绿带的立地条件是城市中最差的。由于土地面积受到限制,故绿带宽度往往很窄,常在1-1.5m。行道树上方常与各种架空电线发生矛盾,地下又有各种电缆、上下水、煤气。应选择耐修剪、抗瘠薄、根?#21040;?#27973;的行道树种。

4、人行道绿带植物配置

指车行道边缘至建筑红线之间的绿化带,包括行道树绿带、步行道绿带及建筑基础绿带。此绿带既起到与?#24615;?#30340;车行道的分隔作用,也为行人提供安静,优美、蔽荫的环境。

由于绿带宽度不一,因此,植物配植各异,基础绿带国内常见用地锦等藤本植物作墙面垂直绿化,用直立的桧柏、?#27721;?#26641;或女贞等植于墙前作为分隔;如绿带宽些,则?#28304;?#32511;色屏障作为背景,前面配植花灌木、宿根花卉及草坪,但在外缘常用绿篱分隔,以防行人践踏破坏。

国外极为注意基础绿带,尤其是一些夏日气候凉爽,无须行道树蔽荫的城市,则以各式各样的基础栽植来构成街景。

二、城市道路树种的选择原则

路面环境尾气重、灰尘大、热辐射高,因此对植物适生性的要求也相对较高。一般?#36947;矗?#22478;市道路树种应具备冠大荫浓、主干挺直、树体洁净、落叶整齐;无飞絮、毒毛、臭味,无污染的种子或果实,且适应城市环境条件,如?#22270;?#36367;,瘠薄土壤、耐旱、抗污染等?#28784;?#33469;荫发力强,耐修剪,易复壮、长寿等条件。

1、乔木的选择

乔木在街道绿化中的主要角色是行道树,作用在于夏季为行人遮荫、美化街景,因此选择?#20998;?#26102;主要从下面几方面着手:

① 株形整齐,观?#22270;壑到?#39640;(或花型、叶型、果实奇特,或花色鲜艳,或花期长),最好叶秋季变色,冬季可观树形、赏枝干?#34382;?生命力强健,病虫害少,便于管理,管理费用低,花、果、枝叶无不?#35745;?#21619;?#34382;?树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树?#37117;?#33021;落光,便于集中清扫?#34382;?行道树树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张、角度与地面不小于30度,叶片紧密,有浓荫?#34382;?繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植?#34382;?有一定耐污?#23613;?#25239;烟尘的能力?#34382;?树木寿命较长,生长速度不太缓慢。

2、灌木的选择

灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带),可遮挡视线、减弱噪声等,选择时应注意以下几个方面:

① 枝叶丰满、株形完美,花期长,花多而显露,防止过多萌孽枝过长妨碍交通?#34382;?植株无刺或少刺,叶色有变,耐修剪,在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮?#34382;?繁殖容易,易于管理,能耐灰尘和路面辐射。

3、地被植物的选择

目前,北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物,根据气候、温?#21462;?#28287;?#21462;?#22303;壤等条件选择适宜的草坪草种是?#20937;?#37325;要的;另外多种低矮花灌木均可作地被应用,如棣棠等。

4、草本花卉的选择

一般露地花卉以宿根花卉为主,与乔灌草巧妙搭配,合理配置:一、二年生草本花卉只在重点部位点缀,不宜多用。

三、城市干道绿化常用植物

1、华南地区可考虑植物

香樟、榕属、桉属、木棉、台湾相思、红花羊蹄甲、洋紫荆、凤凰木、黄?#21462;?#26408;麻黄、悬铃木、银桦、马尾松、大王椰子、?#33469;?#26928;子、木菠萝、扁桃、芒果、人面子、蝴蝶果、白干层、石栗、盆架子、?#19968;?#24515;木、白兰、大花紫?#34180;⒒下?#20254;、蓝花楹等。

2、华东、华中地区可考虑植物

香樟、广玉兰、泡?#30149;?#26539;杨、重阳木、悬铃木、无患子、枫香、乌柏、银杏、女贞、刺?#34180;?#21916;树、合?#19969;?#26928;榆、榆、榉、构、薄壳山核桃、柳属、南酸枣、枳、青桐、枇杷、揪树、鹅掌揪等。

3、华北、西北及东北地区可考虑植物

杨属、柳属、榆属、?#34180;?#33261;椿、栾、白蜡属、复叶槭、元宝枫、油松、华山松、白皮松、红松、樟子松、云杉属、桦木属、落叶松属、刺?#34180;?#38134;杏、合欢等。

4、常用小乔和灌木

大叶米兰、山茶、厚皮香、拎木、竹柏、桂花、红茴香、大叶冬青、君迁子、含笑、虎刺、扶桑,海桐、九里香、红背桂、大叶黄杨,锦熟黄杨、桅子、水桅子、杜鹃属、棕搁、棕竹、散尾葵、杜英属、丁香属、小蜡、构骨、瓶兰、老鸦柿、棣棠、海?#20254;?#38452;绣球、珍珠梅、太?#20132;ā?#37329;银木、小檗属、十大功劳属、胡枝子属、?#25925;?#21450;叟疏疏属等。

道路绿化道路绿化是城市建设过程中比较关键的部分,是整个道路中的点睛之笔,不仅保护环境,?#20113;?#36710;尾气进行一定的吸收,减少污染和?#23601;粒?#38477;低噪音,还能美化城市,在夏天带给人清凉的感觉,让人耳目一新。


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